圆梦凯旋｜神舟十五号乘组返回全纪实

　　2024年6月3日21时29分，神舟十五号载人飞船和空间站组合体成功分离。地面搜救人员和媒体提早驻守于东风着陆场，盼望着一场盛大的邂逅。

　　2024年6月4日，神舟十五号乘组乘机平安抵京，“圆梦之旅”顺利落下帷幕。大家共同期盼着下一次相遇！

一文读懂神舟十五号载人飞行任务：有何突破？有何新挑战？

中新网北京11月29日电 (马帅莎)11月29日，搭载着航天员费俊龙、邓清明和张陆的神舟十五号载人飞船在酒泉卫星发射中心成功发射，神舟十五号乘组开始为期6个月的“太空出差”。

神舟十五号飞行任务是中国空间站建造阶段的最后一棒，也是空间站应用和进步阶段的第一棒，具有承前启后的重要影响。此次发射有何特征？3名航天员乘组将完成哪些新任务？

汪江波 摄

空间站载人发射任务遇最低气温

进入11月下旬，酒泉卫星发射中心已经特别寒冷，最低温度达零下二十摄氏度左右。这是中国空间站载人发射任务中遇到的最低环境温度。

为应对低温，发射场为火箭提供了空调送风，保障火箭处于合适的温度范围内。火箭体系在重要部段采取了粘贴保温层的措施，确保满足任务发射标准。针对待发段也许出现的送风温度偏低的故障情况，试验队制定了风险控制预案，根据情况开始推进贮箱地面电调温等，保证飞船返回舱和推进舱推进剂温度满足发射标准。

空间站组合体形成目前最大构型

按规划，神舟十五号载人飞船完成交会对接后，中国空间站将第一次形成三舱三船组合体，即天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱“三舱”，天舟五号货运飞船、神舟十载人飞船、神舟十五号载人飞船“三船”。这是中国空间站目前的最大构型，总质量近百吨。

此次任务第一次实现两艘神舟载人飞船同时停靠中国空间站，神舟十五号飞船停靠在天和核心舱节点舱前给对接口，神舟十飞船停靠在节点舱径给对接口。两艘飞船将同时和空间站进行信息代传、通风换热、并网供电等。

黄蕾 绘

两个航天员乘组第一次在轨轮换

神舟十五号载人飞船到访后，空间站将迎来6名中国航天员同时在轨飞行的历史时刻，并第一次实现飞行乘组在轨轮换。在轨交接将是未来中国空间站运营期间主要的任务交接玩法，相较地面交接更加高效可靠。

神舟十航天员乘组规划于一周内完成在轨轮换任务，返回东风着陆场。返回前，乘组要把空间站配置为六人在轨玩法，为新乘组入驻做好相关准备。乘组轮换期间，主要完成空间站组合体和物资情形以及实验项目的职业交接。同时，神舟十乘组还将为返回地面继续开展相关针对性准备职业。

利用货物气闸舱完成货物出舱

神舟十五号航天员将在轨职业生活6个月。任务期间，他们将开展空间站三舱情形长期驻留验证职业，完成15个科学实验机柜解开、配置和测试，开展空间科学研究和应用、航天医学、航天技术等领域的40余项空间科学实验和技术试验。

他们将实施3到4次出舱活动主题，完成梦天实验舱扩展泵组和载荷暴露平台设备配置等职业，将验证货物气闸舱出舱职业玩法，和地面协同完成6次货物出舱任务，将开展常态化的平台测试、维护及站务管理职业，以及在轨健壮防护锻炼、在轨训练和演练等职业。

在轨驻留期间，神舟十五号航天员乘组将迎来天舟六号货运飞船、神舟十六号载人飞船的来访对接，规划于明年5月返回东风着陆场。(完)